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技术支持

柴油发电机转速不均匀?发电机不充电?那是什么原因呢?

[文章来源:老黄金城备用网址] [发布日期:2021-11-01] [浏览次数:]
  柴油发电机转速不均表现为两个方面:一是大摆动,声响明显,一般称为"喘"或"游车";二是转速波动小,声响不易分辨,在低转速下容易发生,而且容易引起柴油发电机熄火。

  引起柴油发电机转速不均现象的原因,主要是喷油泵与调速部分运动部件受异常阻力所致,调速器反应迟钝。其中有许多具体因素,通常如下8个方面

  1.供油量不均匀。柴油发电机运转时,供油多的缸,工作强度大,有响声,冒黑烟。供油缸少,工作无力,甚至不工作。最后从而导致柴油发电机运转不均。

  2.单缸不工作的多缸柴油发电机若有一缸不工作,则其运转不平稳,爆发声音不均匀。可以用停缸法检查出那个汽缸没有着火。

  3.柴油供应系统内有空气和水气,油泵的运转不正常。

  4.燃油供给时间过早,容易出现高速"游车",低速时反而稳定的现象。

  5.喷油泵调油时的齿杆或拨叉拉杆不灵活,使调速器的灵敏度下降。

  6.没有适当的调速,从而导致柴油发电机转速不稳定。减速器各连接处的磨损间隙增大。如果钢球或垂直运动部件卡住或调速弹簧失效,调速器必须克服阻力或先消除间隙,才能移动调整齿杆或叉拉杆来增加或减少供油。因速度调节不及时,速度突然升高或降低。组合式喷油泵用于135.105等型号。打开喷油泵后盖,可以看到调节拉杆定期反复运动。如果柴油发电机游车稍有点,就可以看到此时拉杆会发生抖动。

  7.喷油嘴烧掉或滴油。

  8.气门间隙不正确。

发电机转速

  柴油发电机未充电的原因及对策:

  柴油发动机用直流充电发电机,它能在充电发电机电枢接线柱与壳体之间"试火"点火,说明充电器本身和磁场接线柱.调节器内的调压器.限流和充电发电机电枢导轨等整个励磁电路非常好。错误应该在调整器的电枢接线柱.切断器到安培计部分。如无火或火花微弱,则表示发电机或它的磁场终端.调节电压调整器.电流限流至充电发电机电枢连接柱即整个励磁电路失效。

  这时,可将电压调整器上的电枢和蓄电池连接起来,并观察安培计的指示。可分为两种情况:一种是充电电流,反映出调压器截流器触头烧蚀或并联线圈出现短路,从而导致触点没有办法关闭;另一种是无充电电流,反映出调压器电池接线柱与安培计连接线断开,接触不良。当上述两种可能的故障都不能充电时,就可以把临时导线转换成充电发电机电枢和磁场柱。同时,还有两种可能的情况发生:一种是可充电,反映出充电发电机没有问题,而电压调压器的激磁电路失效了,如由于触点烧蚀或弹簧拉弱,造成触头接触不良,两触点间连线断路或电阻烧坏等;另一种是不充电,可将充电发电机连接调整器的导线拆卸,用电线连接发电机电枢和磁场连接柱,并对壳体进行测试。此外,还存在两种可能性:火花显示发电机很好,而没有充电的原因可能是调压器的激励电路被引到铁芯上;一个火花反映出发电机本身存在故障,可能是碳刷或整流子接触不良.电枢或磁场线圈损坏或搭铁出现短路等。如上述几种方法均无效,且被检查的部件均工作正常,则可以在此时判断是安培计本身有故障。

  一台采用硅整流发电机、工作时安培计没有充电指示,其判断检验方法:

  首先要检查电池的搭铁极性是否正确,硅整流发电机的传动带是否过松或滑动。如果导线连接正确,可以使用旋转工具与硅整流发电机的后端盖接触,试着吸力是否存在。一般情况下,吸力应大于此。另外还反映出硅整流发电机的励磁电路部分可能有开路。要判断开断部分,应拆卸发电机磁场连接线柱线头,并将其与机壳擦伤,可产生三种情况:一种为无火花,反映出调整器到发电机磁场的接线柱连接有断路;另一个可能出现蓝色小火花,反映出调整器触头氧化,第三种情况是出现强烈的白光,并发出"啪"的声响,反映出磁场连接良好,而硅整流发电机内励磁电路开放,由于碳刷架接地不良或碳刷从碳刷架上脱落等原因造成的。

  如果硅整流发电机的励磁电路连接良好,打开调节盖,在旋转器和固定接触架之间,使磁场电流不受调节器的控制,通过旋转器形成通路。把柴油稳定在中.高速以上时,观察安培计,会出现两种情况:一种是安培计马上有电出现,说明硅整流发电机良好,另外,调节器弹簧弹力过松,另一种是还没有充电电流,此时应进一步尝试,可将硅整流发电机电枢接线柱上的导线与机壳摩擦,如果有火花说明电枢接线良好,而硅整流发电机内部发生故障,如果没有火花,则说明与电枢相关的电线断开。如需了解更多相关详情欢迎关注老黄金城备用网址微信二维码:

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